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所以,真正的RJ可能只占高斯模型的抖动的一部分,测量中RJ可能被放大了,同时总抖动也会被放大。抖动测量时钟抖动通常有三种测量方法,对应于TIE(TimeIntervalError时间间隔误差)、period(周期抖动)和Cycle-Cycle(相邻周期抖动)三种抖动指标。TIE抖动(时间间隔误差),以被测时钟沿与理想时钟沿之间的时间差为样本,即以图中的TIEn为样本,通过对很多个样本进行统计分析,表征时钟沿与理想时钟沿偏离值的变化、分布情况,如下图所示:PeriodJitter(周期抖动),以时钟信号的周期样本,即以图中的Pn样本,通过对很多个样本进行统计分析,表征时钟信号周期Pn的变化、分布情况,对于保证数字系统中的建立保持时间规范很有意义。
更进一步,研发人员需设计热源和热管散热器的布设和接触。借助红外热像仪,研发人员发现热源和散热器可借助热管,实现热量的隔离传输,这让产品的设计可更加灵活。上图解说:热源功率30W;左图:热源和传统散热片直接接触,散热片温度呈现明显的热梯度分布;右图:热源通过热管将热量隔离传到给散热片,可以发现热管等温传输热量,散热片温度分布均匀;散热片远端温度较近端高0.5℃,是因为散热片加热周围空气,热空气上升聚集加热散热器远端所致;研发人员可进一步优化热管数量、大小、位置、分布等设计。
以下是这个系列的直流电子负载在汽车电子行业的发电机测试中 应用的具体案例。直流电子负载在发电机测试的应用案例在进行发电机测试时,需要电子负载能够从发电机的怠速到全速分为四个不同的项目,模拟发电机在汽车运行时各种状况下的发电性能。在这整个的过程当中,需要实时观测电压和电流数据,传统的负载箱是完全不能满足这一要求的,且测试数据不准确,所以就必须要使用专业的电子负载来进行测试。那么,又为什么要选用艾德克斯ITECH的这款电子负载系列来进行汽车发电机的测试呢?原因就是它不仅完全满足测试需求,而且优势非常显著。
毫米波雷达应用于室内人员检测与跟踪是近几年新兴的技术,原理是电磁波信号通过雷达天线发射出去,被其发射路径上的物体阻挡而发生反射,再由雷达接收天线接收,通过对接收到的信号一系列,可以确定物体的距离、速度和角度等信息。目前用于室内人员检测与跟踪的传感器除了毫米波雷达以外,还包括超声、被动红外、主动红外(激光雷达、TOF)和光学摄像头等传感器,但是这些传感器容易受外部环境(如光照、温度等)影响,造成虚的出现。
磁耦器件可5000Vrms/min及6000V/10sec的电压隔离保护,多种型号的磁耦带有±15KV的ESD保护。长寿命。采用芯片级变压器技术传输信号,消除光耦传输时的器件损耗。器件内部基本不存在损耗,正常工作条件下至少达到50年工作寿命。低功耗。磁耦基于芯片级变压器传输原理,信号传输时几乎不存在能量损耗,因此能以极低的功耗实现高度的数据隔离。相同速率下,其功耗仅为光耦的1/10~1/6。电源隔离信号通道隔离后,建议电源通道也隔离,可直接采用带隔离的DC-DC隔离模块实现,如下图所示。
根据该合同的装置将通过美国陆的士随身传感器(SBS)项目首批订单,提升陆分队的 和侦察能力。FLIRSystems总裁兼 执行JamesCannon表示:“美国陆选择FLIR在此次推出士随身传感器项目的早期阶段黑黄蜂PRS,是赋予每支美国陆分队的士在现代战场上关键性优势的一次重要机会。这份合同不仅证明FLIR的纳米无人机技术有着强劲需求,而且还为其在队各种的广泛部署辟了道路。
差压式流量计是使用 广泛的一种流量测量仪表,根据差压式流量计的组成和测量原理分析测量误差产生的各种原因,并针对性给出误差消除法。差压式流量计是使用历史 久,使用 广泛的一种流量测量仪表,同时也是目前生产中 成熟的流量测量仪表之一。它具有原理简明,设备简单,无可动部件,工作可靠,寿命长,应用技术成熟,容易掌握等特点。节流装置通常与差压变送器配套使用,因此差压流量计的测量误差与差压变送器的精度有直接关系。